Minggu, 17 Desember 2017
Jual Bros Cantik Murah Hand Made - ScaniaDjowoShop | Tokopedia
Jual Bros Cantik Murah Hand Made - ScaniaDjowoShop | Tokopedia: Jual Bros Cantik Murah Hand Made , Bros dengan harga Rp 20.000 dari toko online ScaniaDjowoShop, Kebayoran Lama. Cari produk bros lainnya di Tokopedia. Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia.
Minggu, 08 Oktober 2017
Harga Isuzu ELF Microbus 2017
3. HARGA ISUZU ELF MICROBUS (CHASSIS ONLY & INCLUDE KAROSERI)
KALA PENGEMUDI BUS MENJADI ARTIS MEDIA SOSIAL
 (Jakarta – haltebus.com) Perkembangan dunia internet sejak awal tahun 2000 di Indonesia membawa berbagai dampak di masyarakat. Media sosial menjadi sangat berpengaruh dalam beragam aspek kehidupan. Salah satu yang menonjol, orang bisa sangat populer dari sisi negatif maupun positif di dunia maya karena media sosial. Bahkan ada istilah artis media sosial, untuk siapapun yang terkenal di jejaring sosial dunia maya itu. Tak pernah terbayangkan di benak Yusep Cahya Sumirat, saat dia mulai belajar mengemudikan bus di akhir 1990-an, akan menjadi salah satu artis media sosial. Tak pernah terbersit profesi pengemudi bus menjadi bergengsi karena menjadi dambaan dan dihormati orang banyak. “Saya punya akun media sosial ya biasa aja, sekedar untuk iseng, gak pernah berharap apa-apa,” ujarnya saat berbincang dengan haltebus.com, Rabu (1/6/16). Ayah dua anak kelahiran Bandung itu, tak menyelesaikan pendidikannya hingga Sekolah Menengah Atas. Dia memilih membantu kakaknya yang sudah mengawali mengemudikan bus juruan Bandung – Garut, kala dirinya duduk di Sekolah Menengah Pertama. Jenjang demi jenjang "pendidikan" pengemudi bus dijalaninya. Mulai dari kernet, pengemudi cadangan, pengemudi bus karyawan, pengemudi bus lokal hingga bus Antar Kota Antar Provinsi. Ada PO. Duta Pangarang, PO. Bandung Ekspress, PO. Harum Prima, PO. Jayalangit dan terakhir di Scorpion Holodays. Atep, begitu sapaan akrabnya, juga sempat mengenyam "pendidikan" di angkutan barang selama beberapa tahun di PO. Bandung Ekspress.    Kerasnya kehidupan di jalan, dilakoninya tanpa beban. Niatnya Atep mantap, menjalani hobinya mengemudikan bus dan memberi nafkah untuk keluarganya. “Dulu gak mau sekolah, maunya nyupir bus, belajar sama kakak, macam-macam bus saya bawa. Sedikit demi sedikit dipercaya untuk bawa bus dan pindah-pindah sampai sekarang di Scorpion Holidays,” katanya polos. Di tempat terakhir, tanpa disangka-sangka menjadi titik balik kehidupannya. Atep merasa kehidupan pengemudi bus tak seperti saat dia memulai pekerjaannya. Dimanapun dia berada selalu ada yang memperhatikan. Kemanapun dia pergi ada saja yang antusias memotret bus yang dikemudikannya, bahkan tak segan mereka meminta berfoto bersama. Keadaan ini sebenarnya bukan tanpa alasan. Firman Fathul Rochman, pemilik Scorpion Holidays memang mengandalkan jejaring media social sebagai sarana pemasaran saat merintis usaha bus pariwasatanya itu. Seiring dengan bergabungnya Atep hampir empat tahun lalu, sedikit demi sedikit nama Scorpion Holidays dan Atep nyaris sama dikenalnya. Bahkan, tanpa disadari kini Atep menjadi salah satu ikon karena banyak diburu penggemarnya. “Saya juga bingung kok yang paling dicari, difoto, ditanya banyak orang ya Atep itu. Awalnya bagaimana saya juga gak terlalu memperhatikan,” ujar Firman mengungkapkan keheranannya.    Sebetulnya Atep juga tak kurang herannya dibandingkan bosnya Firman. Namun, dari pengakuannya terungkap, bahwa dia kerap membalas siapapun yang memotret busnya di jalan dengan lampu dim, klakson atau sekedar lambaian tangan. “Mereka yang memotret saya kebanyakan juga memantau akun media sosial saya, nanti fotonya di-share ke saya,” kata Atep. Daya tarik lain yang menjadi ciri khas armada bus Scorpion Holidays, yakni klakson berbunyi nyaring yang mengeluarkan suara telolet juga melekat pada Atep. Beberapa rekaman bus Scorpion Holidays yang dikemudikan Atep diunggah di berbagai situs jejaring sosial. Alhasil klakson kini akrab dengan dunia transportasi bus, khususnya bus pariwisata. Terkenal di dunia maya, bukan tanpa konsekuensi. Mungkin kondisinya tak jauh berbeda dengan artis yang terkenal melalui layar kaca. Ada saja pengalaman Atep yang membuatnya tergeleng-geleng. Rupanya banyak yang iri dengan pria yang memiliki 4.856 teman dan lebih 20.900 pengikut di akun media sosialnya. “Ada orang iseng bikin akun sama dengan nama saya, akun saya dibajaklah, ada lagi yang kadang nyebar berita gak benar di medsos,” ujarnya prihatin.   Terkenal
di dunia maya, tak membuat pria yang juga sering disapa Ayus melepaskan
kesederhanaan. Meski tak sedikit perempuan yang meminta untuk berfoto
bersama, dia masih setia dengan istri dan anaknya yang tinggal di
Bandung. Atep juga tak mendapat keistimewaan dari atasannya. Kerja
seperti yang biasa dilakoninya, tidak kurang maupun lebih. Atep mengaku, sedikit banyak dia mendapat manfaat dikenal orang banyak, mulai dari banyak teman hingga ada saja penyewa Scorpion Holidays yang mengantri untuk menyewa bus sehingga jadwal kerjanya sudah tersusun rapi, tanpa ada waktu tunggu. Tahun ini, saat usianya tepat 33 tahun, sebuah hadiah lukisan gambar dirinya diberikan salah satu relasinya yang senang dengan pelayanannya. Hal yang tidak bisa diungkapkan dengan kata-kata, oleh Atep. Ramah dengan siapapun, melayani penyewa Scorpion Holidays dan menjalankan tugasnya sebagai pengemudi dengan baik, menjadi kunci Atep menjadi pengemudi yang profesional. Nilai-nilai itu memang ditanamkan Firman untuk seluruh kru-nya tanpa membedakan satu sama lain. Atep selalu berpegang teguh nilai-nilai yang terkait profesinya, karena profesi pengemudi bus bukanlah profesi yang bisa dipandang sebelah mata. Dia yakin suatu saat nanti bisa mencapai kesuksesan, seperti halnya Firman Fathul Rochman yang meniti karirnya yang juga seorang pengemudi bus. (naskah : mai/ foto : mai/dok. pribadi) |
Perbedaan Jetbus HD dengan Jetbus non HD
Jetbus HD
Jetbus HD HD yang artinya High Deck, jadi bodi bis lebih tinggi dari pada non HD. Banyak chassis yang dapat diaplikasikan pada model ini, misalnya Mercerdes-benz OH1521, OH1525, OH1526, OH1626 dan Hino RK8.
Jetbus Non HD
Awal kemunculan nama JETBUS, adalah karena varian ini. Model ini rilis setelah model New Marcopolo. Untuk membuat tampilan yang segar, karoseri Adiputro membuat model baru yang diberi nama "Jetbus"
.jpg)
Inilah perbandingan Jetbus HD dan Jetbus non HD
Jetbus HD HD yang artinya High Deck, jadi bodi bis lebih tinggi dari pada non HD. Banyak chassis yang dapat diaplikasikan pada model ini, misalnya Mercerdes-benz OH1521, OH1525, OH1526, OH1626 dan Hino RK8.
Jetbus Non HD
Awal kemunculan nama JETBUS, adalah karena varian ini. Model ini rilis setelah model New Marcopolo. Untuk membuat tampilan yang segar, karoseri Adiputro membuat model baru yang diberi nama "Jetbus"
Inilah perbandingan Jetbus HD dan Jetbus non HD
Sejarah PO Bus Sumber Alam
Bapak Yudi Setiawan Hambali membuka cerita Perusahaan Otobus PO Sumber Alam yang dimiliknya sekarang ini, telah melalui berbagai tahapan dalam perjalanan bisnisnya. Meski diakui oleh beliau bahwa cikal bakal PO Sumber Alam telah dirintis oleh sang nenek, Thung Tjie Hing yang kala itu masih menggunakan nama PO Tresno. PO Tresno didirikan oleh sang nenek pada 40 tahun silam dengan menggunakan sebuah armada bus. Kemudian perusahaan tersebut berganti nama menjadi PO Hidup Baru setelah Thung Tjie Hing mewariskannya kepada anak dan cucunya. Singkat cerita, pada tahun 1975 didirikanlah PO Sumber Alam sebagai sebuah perusahaan keluarga. Pada awal perjalanannya, PO Sumber Alam hanya menggunakan 6 unit bus untuk melayani trayek dengan tujuan Jakarta – Yogyakarta dan sebaliknya. Namun kini, setelah beberapa tahun berselang, PO Sumber Alam yang kami kelola telah memiliki sekitar 300 unit bus dengan berbagai trayek AKDP (Antar Kota Dalam Propinsi) maupun AKAP (Antar Kota Antar Propinsi),” ujar Pak Judi bangga. Penulis foto bersama pemilik PO Sumber Alam Sejak tahun 1984 Pak Judi melakoni usaha ini seorang diri karena pada saat itu adik dan kakaknya memutuskan untuk tak ingin ambil bagian di dalam bisnis ini lagi. Diakui sendiri oleh beliau, bahwa keinginan kuatnya untuk membangun dan mengembangkan usaha otobusnya ini membuatnya semakin mudah menghadapi berbagai kendala serta permasalahan yang dihadapinya. “Saya dulu menangani bagian teknik. Meski awalnya PO ini milik keluarga, namun saya tetap bekerja seperti karyawan yang lain, semua sama. Sejak tahun 1984, semua saya kelola termasuk mengatur sistem dan mekanisme yang diterapkan pada perusahaan ini. Semuanya saya peroleh dari pengalaman, learning by doing,” tutur pria penggemar Harley Davidson dan BMW ini. Sejak saat itu pula ia menutup usaha bengkel motornya dan memfokuskan segala tenaga dan pikirannya kepada bisnis ini. Pada 1984, perekonomian daerah seperti di wilayah Jawa Tengah dan Yogyakarta cukup baik dan bisa dikatakan meningkat karena banyak sekali masyarakat desa atau daerah yang bekerja di kota-kota besar seperti Jakarta. Tentu saja hal tersebut memberikan efek positif bagi perkembangan bisnis transportasi yang digeluti oleh beliau. Meski sempat pula merasakan penurunan jumlah penumpang karena disaat yang hampir bersamaan dioperasikan pula kereta api Sawunggalih yang berangkat dari stasiun Kutoarjo. Kondisi tersebut disikapi beliau dengan melakukan sejumlah pembenahan rute yang dilintasi oleh armada bus miliknya ini. Yang dilakukan oleh beliau beserta armada busnya adalah dengan melewati jalur-jalur di kawasan industri yang tersebar di pinggiran kota Jakarta. “Jalur-jalur seperti ini yang tidak dapat dilewati oleh kereta api, padahal kebanyakan kaum urban yang berasal dari Kutoarjo dan sekitarnya ini bekerja pada industri di kawasan tersebut,” kata Pak Judi. Di masa krisis seperti sekarang ini, diakui oleh beliau, tak berpengaruh pada bisnisnya. Namun ia beserta armadanya tetap harus menekan biaya operasional yang dari tahun ke tahun cenderung membengkak. “Biaya operasional kami tekan, tapi biaya maintenance kendaraan tidak. Kami selalu menggunakan spare parts asli,” imbuhnya. Dengan dibantu oleh sang istri, Retno Harlani Judana beserta seluruh karyawannya, PO Sumber Alam mampu melejit menjadi salah satu PO yang di segani dan mendapat prioritas utama di hati para pengguna jasa transportasi khususnya bus di wilayah Jawa Tengah. “Seluruh karyawan adalah keluarga besar kami. Jika mereka berpotensi dan berprestasi, mereka akan kami sekolahkan sebagai wujud perhatian kami kepada mereka. Banyak karyawan kami yang bergelar S1,” ungkapnya. Hubungan antara pemilik dan karyawan yang telah berjalan baik ini merupakan salah satu kunci keberhasilan beliau menjalani bisnis jasa transportasi ini. Saat ditanya tentang apa yang membedakan antara bus Sumber Alam dengan armada bus lainnya, Pak Judi berujar, “Armada bus kami selalu tepat waktu, tidak menaikkan penumpang di tengah jalan, harga tiket yang sesuai regulasi, dan berapapun jumlah penumpangnya bus kami tetap berangkat. Sekarang kami punya sekitar 30 tujuan untuk wilayah se-Jabotabek, dari Karawang sampai Merak.” Oleh karenanya sungguh tak mengherankan jika PO Sumber Alam telah dua kali diberi penghargaan oleh Menteri Perhubungan, tepatnya pada tahun 2005 dan 2007 lalu. Prestasi tersebut merupakan wujud penghargaan atas komitmen yang diberikan kepada para pengguna jasa transportasi, khususnya bus. “Penghargaan tersebut semakin memacu kami untuk terus memberikan yang terbaik bagi para pengguna jasa transportasi. Jadi jika pelanggaran yang akan merugikan penumpang, pasti akan kami tindak tegas,” imbuh Anthony Steven Hambali, putra kedua Pak Judi yang juga ikut membantunya meneruskan bisnis jasa transportasi ini.
Sumber: http://widodogrohotriatmojo.blogspot.com/2013/09/sejarah-po-sumber-alam.html
Minggu, 24 September 2017
Bis Terngeblong Di Pulau Jawa
1. Sumber Group Bisa dibilang mungkin bis ini yang saat ini paling dikenal karena "keganasannya". Saking ganasnya sampai banyak memakan korban jiwa. Bus Sumber Kencono menjadi raja jalanan Surabaya-Yogya karena terkenal melaju dengan kecepatan kencang bahkan terkesan ugal-ugalan. Jumlah bus ini sangatlah banyak. Akhirnya karena banyaknya kecelakaan yang dialami, Bus Sumber Kencono mengganti nama armada barunya menjadi “Sumber Selamat”. Sebelumnya banyak yang mempelesetkan Bus Sumber Kencono menjadi sumber bencono karena sering berujung maut. Saat ini Bus ini dikenal dengan nama Sugeng Rahayu.
2. Luragung JayaBus Luragung Jaya melayani rute Cirebon-Jakarta. Namanya cukup terkenal karena kecepatannya.
3. AKAS GREENAkas Green adalah salah satu keluarga PO Bus terbesar di Jawa Timur yaitu Akas group. Bus ini melayani trayek Malang-Surabaya-Madiun-Ponorogo. Bus ini dikenal sangat cepat dan pasti bisa menyalip beberapa bus didepannya.
Kamis, 20 April 2017
Jual Parfum Glazelle de Pucelle - BerkahSyafarShop | Tokopedia
Jual Parfum Glazelle de Pucelle - BerkahSyafarShop | Tokopedia: Jual Parfum Glazelle de Pucelle, Tiga dengan harga Rp 40.000 dari toko online BerkahSyafarShop, Kebayoran Lama. Cari produk parfum lainnya di Tokopedia. Jual beli online aman dan nyaman hanya di Tokopedia.
Langganan:
Postingan (Atom)